外泄比较容易理解 ，就是液压油从油缸内部漏到了外面。只要能在油缸外部看到油迹、油滴、油膜或者油泥 ，基本都属于外泄。
常见的外泄位置主要有几个地方：活塞杆伸来由、导向套位置、油口接头、油管连接处、端盖位置以及焊缝位置。
其中最常见的是活塞杆伸出端漏油 ，也就是许多客户说的“杆端漏油”。 许多人看到杆端漏油 ，就会直接判断为密封件坏了。
这个判断有一定原理 ，因为杆密封损坏确实会导致漏油。但问题是 ，密封件损坏纷歧定是基础原因 ，它也可能只是结果。
好比活塞杆外貌有划伤、镀铬层脱落、生锈或弯曲 ，那么活塞杆在往复运动时就会不绝磨损密封件。纵然更换新的密封圈 ，使用一段时间后照旧可能继续漏油。
另外 ，如果油缸装置差别心 ，恒久蒙受侧向力 ，也会造成导向套和密封件单边磨损 ，最后同样体现为杆端漏油。
所以外泄虽然容易看到 ，但不可只盯着密封件看 ，还要结合活塞杆外貌、装置方法和系统压力一起判断。
来源：民众号液压说
